Petite présentation de la Saab 96 à moteur 2 temps (2 Stroke) ...
La société S.A.A.B. démarre son activité automobile en 1947, avec la présentation de la 92. Cette traction de type berline de 3 portes, assez peu conventionnelle, est propulsée par un moteur 3 cylindres 2 temps (2 Stroke) de 25 ch. Mais la production ne commença qu'en 1949 avant d'être stoppée et remplacée par la 93 en 1955. Si la nouvelle 93 est plus moderne, elle garde la ligne aérodynamique assez particulière de sa devancière. Il existe également une version break, dénommée 95.
En 1960, Saab présente une évolution de la 93, la nouvelle 96. Les changements extérieurs sont peu visible, la voiture ressemble toujours à la première 92 de 1949 ! Elle utilise toujours le même moteur à 3 cylindres 2 temps mais retravaillé. Il développe 841 cm³ pour une puissance de 38 ch.
Saab proposa également une version plus puissante, la GT850. Nommé 96 Sport ou Gran turismo et plus tard Monte Carlo, elle développe une puissance de 55 ch (Certaines versions sont proche des 60 ch). Cette version de la 96 sut grâce à son faible poids et surtout avec les mains expertes du pilote Erik Carlsson, remporter 3 fois le rallye britannique du RAC en 1960, 1961 et 1963 ainsi que 2 fois le rallye de Monte Carlo en 1962 et 1963. Une de ces Saab 96 arriva même en 12 éme position aux Mans en 1959.
La voiture que je vous présente ici en photo est une Saab 96 2 Stroke (2 temps) de 1964, identique à celle qui gagna le Monte Carlo dans les années 60. Je vous invite à regarder également la vidéo (ci-dessous) pour découvrir le son atypique que produit cette voiture, son qui se situe à mi-chemin entre une tronçonneuse et un scooter d'aujourd'hui...
Malgré ses vocalises et sa ligne particulières, malgré le fait qu'aujourd'hui elle soit totalement dépassée, elle ne mérite pas d'être si injustement sous estimée comme j'ai pu le constater assez souvent sur les bords des spéciales ! Ce serait oublier l'historique non négligeable de cette icône du monde automobile, que beaucoup de CV d'autres bolides aimeraient y en être garnis.
En 1967 le moteur 2 temps complètement dépassé techniquement laisse sa place à un moteur 4 cylindre en V (V4) d'origine Ford Allemagne. Il développe 1 498 cm³ pour 68 ch.
La Saab 96 sera produite jusqu'en 1980, toute version confondue elle fut produite à 547 241 exemplaires.
Accédez directement à la chaine Youtube du blog
: ICI
